Шиберная задвижка с электроприводом при

Содержание

Шиберная задвижка с электроприводом при

меню

Шиберная задвижка с электроприводом: устройство и область применения

Задвижки являются неотъемлемой частью практически всех систем трубопроводов. Довольно большое распространение получили задвижки шиберного типа с электрическим приводом. Подобный вариант исполнения характеризуется довольно большим количеством особенностей, которые должны учитываться. Рассмотрим особенности подобной конструкции подробнее.

Что такое шиберная задвижка?

Все задвижки предназначены для перекрытия хода тока в системе. Шиберная характеризуется следующими особенностями:

Конструктивные особенности механизма определяют то, что он способен полностью перекрыть поперечное сечение трубопровода.
Структура материала не играет практически никакой роли.
В качестве запорного механизма может использоваться плоский или клиновидный нож. Подобный элемент может перемещаться в вертикальном направлении и полностью перекрывать сечение.

В целом можно сказать, что конструкция подобного механизма довольно проста, за счет чего обеспечивается длительный эксплуатационный срок. Вариант с электрическим приводом характеризуется тем, что рассчитан на передачу большого усилия, работа может быть частично или полностью автоматизирована.

Устройство задвижки клинового типа

Клиновидный вариант исполнения подходит в случае, когда нужно обеспечить высокую степень герметизации потока. Среди особенностей этого варианта исполнения задвижки можно отметить следующие моменты:

Конструкция способна работать при высоком давлении.
Запорный элемент выполнен в виде клина, за счет чего обеспечивается плотное прилегание к седлу.
Для повышения степени герметизации при изготовлении седла применяются мягкие материалы, изготавливаемые на основе каучука.
Основная сфера применения устройства с клиновидным запорных механизмом – канализация.

Принцип действия механизма довольно прост, что и определяет его довольно широкое распространение. Работает он по следующему принципу:

Усилие создается при помощи электрического привода. Подобный элемент способен автоматизировать работу устройства. Стоит учитывать, что для перекрытия потока часто требуется довольно высокое давление. Именно поэтому при установке механизма на трубопровод с большим поперечным сечением часто используется именно электрический привод и редуктор для повышения передаваемого усилия.
Передвижение клина происходит в направлении, перпендикулярно потоку.
На момент полного закрытия транспортируемая среда оказывает сильное давление на клин, за счет чего он деформируется и оказывает давление на седло. Под действием прижимной силы уплотнительный материал деформируется и обеспечивается высокая степень герметичности.

Рассматривая подобный вариант исполнения задвижки следует учитывать тот момент, что при активной эксплуатации часто изнашиваются уплотнения.

К основным требованиям, которые предъявляются к шиберным задвижкам, можно отнести следующее:

Поверхность седла и клина должны быть идеально подогнаны друг к другу.
Для получения точного изделия проводится притирка, которая считается трудоемким процессом.
При повреждении запорного элемента не только снижается степень герметизации, но есть и вероятность заклинивания устройства при работе.
Если механизм устанавливается для эксплуатации в системе, которая предназначена для транспортировки среды с высокой температурой, то есть вероятность расширения используемого материала. Подобная ситуация становится причиной возникновения аварийной ситуации.

Многие недостатки механизма, которые могут привести к аварийной ситуации, определили распространение шиберной задвижки ножевого типа. Она более надежная и рассчитана на неблагоприятные условия эксплуатации.

Ножевая шиберная задвижка – область применения

Конструктивной особенностью подобного варианта исполнения можно назвать использование задвижки, которая напоминает нож. Она имеет небольшую толщину и действует как обыкновенный нож. Сфера применения подобного устройства достаточно обширна:

Горная промышленность.
Нефтеперерабатывающая.
Целлюлозно-бумажные комбинаты.
Канализация и вентиляция.

Стоит учитывать, что некоторые варианты исполнения подобных механизмов способны работать и с разряженной средой, то есть при условии вакуума. Именно поэтому они получили весьма широкое распространение в самых различных отраслях промышленности.

Применяемые материалы при изготовлении

При изготовлении задвижек могут использоваться самые различные материалы. Чаще всего корпус представлен литой конструкцией из нержавеющей стали или чугуна. К особенностям выбора устройства по типу применяемого материала при ее изготовлении можно отнести следующие моменты:

Чугун более восприимчив к воздействию окружающей среды. Именно поэтому выбирать подобную модификацию следует с учетом условий эксплуатации.
Если механизм будет эксплуатироваться при низкой температуре, то рекомендуется уделить внимание вариантам исполнения из различных сталей. Подобный материал более устойчив к воздействию окружающей среды и перепадам температуры. На сегодняшний день могут использовать и нержавеющие стали, которые характеризуются большей устойчивостью к влаге и химическим веществам.

Не стоит также забывать о том, что чугун крайне плохо переносит удары и другую переменную нагрузку. Именно поэтому следует уделять внимание защите конструкции от механического воздействия со стороны окружающей или транспортируемой среды. Что касается уплотнительных элементов, они могут изготавливаться из самых различных материалов, в большинстве случаев из каучука.

Устанавливаемый привод

Как ранее было отмечено, большое значение имеет тип установленного привода. Электрический на сегодняшний день получил весьма широкое распространение, что связано с его основными качествами. Примером можно назвать:

Есть возможность автоматизировать работу конструкции. В некоторых системах устанавливается пульт удаленного доступа или механизм работает от установленных датчиков и блока управления.
На перекрытие потока уходит намного меньше времени. Это связано с высокой эффективностью электрического привода.
Есть возможность провести установку задвижки в качестве запорного элемента для трубопроводов большого поперечного сечения. Для того чтобы повысить усилие в качестве промежуточного элемента применяется редуктор.

Однако, у подобного привода есть и несколько существенных недостатков. Первый связан с тем, что нужно обеспечивать постоянную подачу электроэнергии. При ее отсутствии придется проводить ручное перекрытие, если в конструкции предусмотрено подобное устройство. Вторым недостатком можно назвать довольно большие габариты электрического привода. Еще не стоит забывать о том, что нужно обеспечивать высокую степень герметичности привода, так как попадание влаги может привести к короткому замыканию и некоторым другим проблемам.

В заключение отметим, что выделяют несколько разновидностей подобного механизма, каждая имеет свои определенные достоинства и недостатки, которые должны учитываться.

Шиберная задвижка: устройство, применение и подтверждение соответствия качества арматуры

Шиберная задвижка с приводом относится к типовой трубопроводной арматуре с запирающим элементом, который (в соответствие с определением ГОСТ 52720-2007 и ГОСТ 24856-2014) перемещается перпендикулярно возвратно-поступательно направлению рабочего потока.

Она используется для перекрытия потока материала и для обеспечения необходимого уровня герметичности системы.

Содержание

Особенности арматуры

Шиберная задвижка получила свое название из-за слова «шибер». Шибер – это движущая пластина, которая служит для перекрытия потока. В задвижках он выполняется в виде листа из металла, передвигаемого перпендикулярно и служащего для регулирования движения рабочего материала путем сужения проходного отверстия. Шибер в трубопроводной арматуре используется наряду с золотником, клином, диском, плунжером и др.,

Шиберные стальные задвижки эксплуатируются в двух основных положениях: полностью закрытом и полностью открытом. Диаметр отверстия в задвижке в присоединительных патрубках не сужается, из-за чего ее часто называют полнопроходной. Управление шиберными задвижками осуществляется при помощи электрического, пневматического, ручного или гидравлического привода. Их прочность в сборе подтверждается соответствующими расчетами на прочность (точные значения зависят от характеристик арматуры).

Шиберная задвижка: устройство и характеристики конструкции

Все шиберные задвижки имеют достаточно простое строение. Они состоят из корпуса, запирающего элемента, шпинделя, седла (в него входят уплотнительные прокладки и кольца), ответных фланцев (эта деталь входит в конструкцию фланцевой задвижки) или приварных катушек (для задвижек с концами под приварку). Прочностные характеристики корпусных частей задвижек подтверждаются расчетом на прочность. Конструкция шиберных задвижек обеспечивает:

надежность функционирования;
безопасность для линейных сотрудников в рабочих условиях (наибольшей безопасностью отличается шиберная задвижка с гидроприводом или пневмоприводом);
хорошую ремонтопригодность;
высокую прочность корпуса (в т.ч. при перепадах давления на затворе задвижки во время открывания и закрывания);
высокую плотность материала корпуса и сварных швов;
предотвращение заклинивания запоров во время эксплуатации.

Каждая часть задвижки имеет свои особенности и функции. При выборе арматуры нужно учитывать эти параметры, чтобы гарантированно купить действительно качественные изделия.

Корпус задвижки

Корпус шиберной задвижки может иметь прямоугольную или цилиндрическую форму. Он может быть цельным или сборным. Некоторые изделия имеют съемные нижние крышки (дополнительно они часто оборудованы еще и сквозным ножом). Корпусы задвижек чаще всего делаются из серого или высокопрочного чугуна с шаровидным графитом и стали (нержавеющей, углеродистой и низколегированной). Но помимо черных металлов для производства арматуры используются и цветные (алюминий, бронза и сплавы на основе никеля). Также в некоторых случаях будет уместно применение шиберных задвижек из поливинилхлорида.

При выборе того или иного материала для корпуса необходимо учитывать, с какими именно рабочими средами, будет работать деталь. К примеру, чугунная шиберная задвижка (прямоугольная или цилиндрическая) намного хуже противостоит воздействию бензина, моторного масла, индустриального масла, дизельного топлива и т.д.

По этой причине иногда корпус делаю комбинированным. Основа изготавливается из чугуна, а детали, которые будут контактировать с агрессивными средами, производятся из стали. Для дополнительной защиты корпуса от коррозионного воздействия используется эпоксидное покрытие.

Шибер

Шибер задвижки похож на плиту с параллельными уплотнительными поверхностями. В нем высверлено отверстие (его диаметр и диаметр находящихся напротив патрубков должен совпадать). Шибер имеет острую кромку, внешне похожую на гильотину или нож. Она немного скошена вбок, что дает возможность быстро и беспрепятственно проникать в рабочую среду любой степени вязкости (в т.ч. с различными механическими включениями).

Уплотнения

Трубопроводные задвижки изготавливаются с уплотнениями из:

металла (их можно использовать в разных средах);
нитриловой резины (в трубопроводах, где транспортируются продукты нефтехимии);
этиленпропилендиенового каучука (эти уплотнения отличаются высокой прочностью и надежностью и подходят для потоков с большой интенсивностью);
резиновых смесей на основе СКН (изделия устойчивы в случае контакта с топливом и маслами);
силикона (такие уплотнения используют в фармацевтической и пищевой промышленности);
материала Viton (он демонстрирует высокую герметичность при воздействии высоких температур и агрессивных жидкостей).

Данные о материале уплотнения находятся в сопроводительной документации к задвижкам. Покупатели могут выбрать наиболее подходящее уплотнение в зависимости от планируемой сферы применения арматуры.

Способы управления

В зависимости от назначения трубы и ее габаритов, требуется разное усилие для изменения положения шиберной задвижки. Чем лучше пропускная способность трубопровода и чем больше плотность материала, тем труднее поменять положение заслонки. Из-за этого для регулирования задвижек используются разные варианты управления.

Шиберная задвижка с пневматическим приводом чаще всего используется в системах с агрессивными средами. Дело в том, что весь управляющий механизм в таком устройстве находится вне корпуса задвижки. Т.е. он не контактирует с рабочей средой. Это существенно увеличивает срок службы арматуры. Электроприводные задвижки в большинстве случаев используются в крупных трубопроводных системах, где транспортируются вязкие или сыпучие вещества. Единственным минусом такой арматуры можно назвать ее энергозависимость. Ручным методом (т.е. с помощью рукояти, рычага или винта) управляются задвижки с малым внутренним диаметром, которые монтируются на трубопроводы, транспортирующие жидкие и газообразные рабочие среды.

Цены на арматуру

Стоимость задвижек зависит от ряда факторов:

материалов, из которых они выполнены;
типа привода (цена шиберной задвижки с электроприводом больше стоимости механической модели);
габаритов устройства и т.д.

Также на стоимость арматуры влияет сложность ее изготовления. Если при производстве детали используются готовые решения, то она будет относительно недорого стоить. Если задвижки сделаны по индивидуальному заказу, то их цена может быть выше.

Возможное применение арматуры

Любая шиберная задвижка (пневматическая, механическая, электрическая и т.д.) имеет широкую область применения. Эти арматурные элементы могут использоваться в любых производственных сферах. Благодаря особенностям строения задвижек их наличие особенно необходимо в трубопроводных системах, обеспечивающих транспортировку сложных рабочих сред. К ним можно отнести среды, которые:

обладают повышенной вязкостью;
отличаются высоким содержанием различных механических вкраплений (включений);
являются пульпообразными (пульпа получается в случае смешивания жидкости и твердых частичек).

Существует немало областей промышленности, в которых требуется перемещать рабочие среды с указанными характеристиками, а потому задвижки пользуются большой популярностью на рынке.

Преимущества использования шиберных задвижек

Основные преимущества трубопроводных задвижек заключаются в простоте их конструкции и минимальном гидравлическом сопротивлении. Указанные свойства, которыми обладает арматура, позволяют использовать ее в магистральных трубопроводах разного диаметра с устойчивым высокоскоростным движением рабочей среды.

Такие задвижки универсальны. Их можно использовать для работы с разными материалами:

нефтегазовыми флюидами нефтяных месторождений и товарной нефтью;
зерновыми культурами;
химическими реагентами;
дождевыми стоками с содержанием взвешенных веществ;
бытовыми сточными водами
бетонными смесями;
горными породами разных фракций;
компонентами продуктов питания и т.д.

Диапазон допустимых температур рабочих сред зависит от типа арматуры (надземная или подземная). Для задвижек подземной установки температурный диапазон выставляется с -20 до +50 градусов, а для надземной: от -60 до +80 градусов.

Арматура подходит для эксплуатации в разных климатических условиях. Но нужно заранее подобрать наиболее подходящее изделие на основании его технических характеристик, чтобы оно без проблем интегрировалось в конструкцию трубопровода и смогло выполнять все необходимые задачи.

Подтверждение качества продукции

В соответствие с требованиями ТР ТС «О безопасности машин и оборудования» трубопроводные задвижки подлежат обязательной сертификации. Это необходимо для обеспечения безопасности здоровья и жизни человека, дополнительной защиты окружающей среды, а также для предотвращения попадания некачественной продукции на потребительский рынок.

Обязательные сертификаты соответствия считаются официальным доказательством того, что арматура прошла все необходимые тестирования и проверки, отвечает необходимым критериям (пусть и минимально допустимым), и готова к планомерному использованию. Без этого разрешительного документа продажа и эксплуатация задвижек на территории РФ считается незаконной. В компании PT-Systems сертификаты качества имеют все виды задвижек:

с выдвижным шпинделем;
параллельные;
штампосварные;
с составным клином;
шланговые;
шиберные;
клиновые литые.

Те арматурные элементы, которые будут использоваться в устройствах коммунального водоснабжения, дополнительно к сертификатам имеют гигиенические документы, поскольку они (в соответствие с решением КТС) подлежат санитарно-эпидемиологическому надзору. В PT-Systems можно приобрести арматуру, которая будет соответствовать всем актуальным требованиям техрегламентов и ГОСТов. Все разрешительные документы предоставляются по требованию заказчика.

Покупка шиберных задвижек в Москве

PT-Systems долгое время работает на столичном рынке. Компания дорожит своей репутацией и предлагает только высококачественные товары. Подробное описание с техническими характеристиками и ценой каждого изделия можно найти на сайте фирмы. Эта информация поможет определиться с выбором той или иной продукции в дистанционном режиме.

Шиберная задвижка с электроприводом AUMA

Шиберная задвижка с электроприводом AUMA предназначены для применения в различных отраслях промышленности и служит для полного перекрытия потока среды.

Шиберная задвижка относиться к классу параллельных задвижек. ЕЕ запирающий элемент выполнен в форме шибера — пластины, перемещающейся перпендикулярно потоку рабочей среды.

Задвижки такого типа используются в таких конструкционных узлах, где поток среды — односторонний, а высокий класс герметичности запорного органа не обязателен.

Шиберные задвижки обладают жесткой конструкцией затвора. Эта особенность позволяет использовать их в тех комплексах, где создается большое рабочее давление, и высокая температура рабочей среды.

Также применяется в качестве запорного устройства для установки в устьевую фонтанную арматуру или трубопровод

Шибер обычно изготавливается из толстой пластины и имеет отверстие для прохода транспортируемой среды. В шиберных задвижках уплотнение по шиберу осуществляется за счет подвижных подпружиненных седел, которые прижимаются к шиберу за счет пружин, расположенных между корпусом и седлами.

Область применения шиберных задвижек

Шиберные задвижки широко распространены и используются в различных отраслях промышленности, таких, как:

Вода, водоподготовка;
Сточные воды;
Различные отрасли промышленности (целлюлознобумажная, химическая, пищевая, строительная и другие);
Пневмотранспорт

Распространено использование шиберных задвижек при наличии таких сред, как:

Неочищенная вода,
Шлам с грубыми загрязнениями,
Вода с содержанием котельного камня, накипи; примесями угля,
Вязкие пастообразные среды,
Гранулят,
Вода с химическими загрязнениями

Схема устройства шиберной задвижки

1 – шибер;
2 – пластина направляющая;
3 – седло;
4 – корпус;
5 – кольцо;
6 – шток;
7 – пакет уплотнений;
8 – маховик;
9 – указатель;
10 – корпус подшипников;
11 – крышка;
12 – масленка;
13 – кольцо

Уплотнительные конструкции шиберных задвижек

Существует множество конструктивных решений уплотнения седла ножевых задвижек. Наиболее распространенные (на примере ножевых задвижек фирмы ORBINOX) приведены на рис. 1

Уплотнение металл/металл и типа «Б» применяют:

Высокотемпературные среды;
Среды с высокой плотностью;
При отсутствии необходимости в полной герметичности.

Конусный дефлектор «С» – конусообразное кольцо устанавливаю-щееся на входе задвижки и которое предохраняет корпус от абразивных сред и направляет среду к центру прохода. Область применения:

Предотвращает повреждение седла частицами абразивной среды;
Возможно исполнение из различных материалов: AISI 316, нихард (белый чугун, легированный хромом и никелем) и т. д.

Рис. 1

Рис. 1. Типы уплотнений: а – металл/металл; б – тип «Б» (металл/металл);

В– конусный дефлектор «С»;
Г – упругое уплотнение тип «А»;
Д – упругое уплотнение тип «Б»

Упругое уплотнение тип «А» и «Б» имеет особенности:

Стандартное уплотнение из упругого материала;
Температурное ограничение в зависимости от применяемого ма-териала;
Сменное фиксирующее кольцо.

Рис. 2.

Рис. 2. Уплотнение задвижки:

а – верхнее;
б – боковое;
в – нижнее;
1 – корпус;
2 – уплотнитель

На рис. 2 показана уплотнение ножевой задвижки, в которой конструкция уплотнения затвора имеет следующие особенности:

Уплотнение нижней части затвора находится на одном уровне с внутренней диаметральной поверхностью корпуса и за счет чего исключается засорение задвижки;
Ширина нижнего уплотнения на 50% больше толщины ножа, что обеспечивает герметичность при упругих деформациях.
В уплотнении седла ножевых задвижек для жесткости иногда используют стальную проволоку

В каталоге ООО РГК «Палюр» представлены задвижки шиберные Orbinox с электроприводом AUMA, а также задвижки шиберные AVK с электроприводом AUMA.

Шиберная задвижка с электроприводом ORBINOX TL

Шиберные ножевые затворы Orbinox типа EB предназначены для применения в различных отраслях промышленности.

Поэтому он применяется в основном там, где среда является достаточно плотной, либо содержит плотные примеси. В частности шиберный затвор применяется для канализации, а также имеет широкое применение в нефтегазовой и целлюлозной промышленности.

При помощи шиберного затвор можно быстро и надежно перекрыть достаточно мощный поток среды, что и обуславливает их применение в составе нефтегазовой арматуры, а также в очистных сооружениях.

Конструкция корпуса и седлового уплотнения одностороннего ножевого затвора типа ЕХ исключает возможность засорения затвора взвешенными твердыми частицами и позволяет использовать данную арматуру в таких отраслях промышленности, как:

Стандартное фланцевое присоединение , Ру 10. Длина несквозного болта выбирается в зависимости от толщины ответного фланца.

Источник https://admiral-omsk.ru/shibernaia-zadvizhka-s-elektroprivodom

Источник https://pt-systems.ru/document/shibernaya-zadvizhka-ustroystvo-primenenie-i-podtverzhdenie-sootvetstviya-kachestva

Источник https://rgk-palur.ru/shibernaya-zadvizhka-s-elektroprivodom-auma/